出险可通赔通付 京冀车险理赔一体化落地

转自：北京商报

车辆异地出险理赔问题一直困扰着广大车主，出险外地的可通一次小剐蹭，就足以让车主焦头烂额。赔通赔体

随着《通知》的付京发布，对于北京市和河北省两地的冀车车主来说，未来得到的险理将是更便捷高效的车险服务和统一简便的理赔流程。

在交通事故车险理赔服务一体化方面，化落《通知》要求保险公司加强内部信息共享和沟通协作，出险优化理赔流程、可通提高服务便捷性，赔通赔体利用远程查勘、付京在线办理、冀车与第三方服务机构合作等有效方式为消费者提供异地车险理赔服务，险理实现北京市和河北省区域内异地出险的化落车辆，可在承保保险公司北京、出险河北两地的任一服务网点高效便捷地办理保险理赔手续。

事实上，北京市、河北省车险理赔互通的畅想，最早可以追溯到2015年原保监会发布的《关于保险业服务京津冀协同发展的指导意见》，彼时提到，要全面建立京津冀三地保险理赔通赔通付制度，优化理赔流程。而《通知》的发布，代表这个酝酿多年的想法在车险理赔方面终于迎来了落地。

“在京津冀保险市场一体化方面，行业已经迈出了比较大的步伐，在机构设立上，已经允许设立的网点在京津冀跨区经营。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军指出，在具体的业务环节，比如说理赔，这属于京津冀保险业一体化中的一个进程。

王国军表示，北京市和河北省两地车险理赔互通，对于消费者来说节省了很多的心力，以往可能两地就间隔了一条河或者一条线，理赔起来就会比较麻烦，现在就没有这个问题了。

除了理赔互通，《通知》还督促保险公司加强内部信息共享和沟通协作，提高异地车险理赔服务便捷性，优化交通事故车险理赔异地办理机制。要求两地保险行业协会研究逐步统一事故接报案、查勘、定损等车险理赔服务标准，优化理赔材料和流程，以有效推动区域车险理赔服务标准化、规范化。

保定市民王帅的工作地位于北京，但是需要照顾家庭，只能北京、保定两地跑，因为社保年龄不够不能参与北京摇号，选择了冀F保定牌照。王帅告诉北京商报记者，异地理赔有时候需要两地跑，麻烦不说还耽误工作，小磕小碰都不想报案。王帅直言：“假如我在北京出险，能够快速报案、快速理赔，那可真的太方便了，省了很多事情。”

除了理赔服务实现通赔通付，更为便捷和快速的“互碰快赔”服务也有望扩展到整个河北省。

2019年，北京市推出了交通事故“互碰快赔”机制，目的是帮助交通事故快速处理，减少事故双方的等待时间以及占用道路时间，使车险理赔更加便捷。根据北京银保监局2022年6月披露的数据，“互碰快赔”“远程易处理中心”等举措已服务车主超过200万人次，减少事故二次占道50%以上，实现平均5分钟挪离车辆、15分钟处理完毕，节约拥堵时间约50%，理赔效率提升一倍。

在此次发布的《通知》中提到，未来要实现交通事故“互碰快赔”机制一体化。在具体举措方面，《通知》要求开展通州区与北三县“互碰快赔”机制一体化试点，北京及河北省保险行业协会应制定发布通州区与北三县“互碰快赔”机制一体化的实务细则，建立两地统一的交通事故“互碰快赔”机制服务标准。

对于通州区与北三县区域内发生的符合《道路交通安全法》及相关服务标准的交通事故，推动运用北京市道路交通事故警保合作远程易处理中心、交管12123 App等信息技术手段支持车主现场拍照挪车、自行协商事故责任、分别办理车险理赔，提高交通事故处理和保险理赔效率，并总结通州区与北三县试点经验，适时向河北省全辖区域推广“互碰快赔”机制。

谈及“互碰快赔”机制未来在河北省全面推广的可行性，王国军表示，在实施过程中，在技术上和观念上可能并不存在问题，这样的举措属于北京地区一些创新成果的向外输出，此类打破地区限制的互通交流，对于车险市场的发展以及整个保险市场的发展都是非常有益处的。

北京商报记者 陈婷婷 李秀梅

(责任编辑：探索)