上海市交通委总工程师李俊豪：推进浦东机场四期扩建工程 满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次目标

转自：上海证券报

上证报中国证券网讯（严曦梦  记者 宋薇萍）8月20日上午，上海市交上海举行临港新片区三周年新闻发布会。通委吞吐上海市交通委总工程师李俊豪在会上表示，总工三年来，程师场期场年上海市交通委和临港新片区管委会根据上海市委、李俊旅客量亿市政府统一部署，豪推按照“对外强化、进浦站城融合、东机东机内部提升、扩建特色差异”的工程原则，积极构建临港新片区现代化、满足目标立体化综合交通体系，年浦充分发挥交通在临港新片区发展中的人次支撑作用。下一步，上海市交上海市交通委将会同临港新片区管委会继续全力推进临港新片区重大交通基础设施的通委吞吐建设。

一是巩固和提升枢纽能级。一方面，加快推进小洋山北作业区规划建设，力争年内开工；加快推进南港码头二期扩建项目；继续推进临港集疏运中心建设和大芦线东延伸航道整治工程规划建设，提升临港地区集疏运能力。另一方面，加快推进浦东综合交通枢纽规划建设，继续推进已经开工的浦东机场四期扩建工程，满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的目标；同步推进G1503与周邓快速化枢纽段等配套交通项目，增强浦东枢纽对外集散能力。

二是加强对外连接。铁路和轨道交通方面，继续加快机场联络线、南汇支线、21号线一期等工程建设，研究推进沪乍杭铁路、市域铁路南枫线等工程的规划建设。道路方面，继续推进临港大道-大叶公路功能提升工程，加快推进两港大道西段、S3公路二期、S2公路，S2公路新元南路立交和东海大桥集卡专用连接道。

三是打造集约便捷的内部交通体系，优先发展公共交通，建设功能完善的道路系统，打造绿色共享的多元出行方式和智能便民的交通服务体系。